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| [문화/관광] 울진공항 초 미니공항이라고 김광원의원 지적 |
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| 글쓴이 : 울사연
날짜 : 07-06-16 16:45
조회 : 4895
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국회 건교위 소속 김광원국회의원이 최근 울진공항이 전국 최소의 미니공항으로 설계되고 있다며 활주로를 2천미터로 연장해서 중형기 이착륙이 가능한 공항으로 건설해 줄 것을 요구하고 나섰다.
김의원은 "울진공항이 활주로길이, 진입도로, 설계차량속도 등 공항규모가 전국에서 가장 적은 미니공항으로 설계되어 있다"고 지적했다. 특히 울진공항과 지역여건이 비슷한 강원도 양양공항(활주로 길이 2천5백미터, 진입도로 폭 4차선, 설계속도 80㎞, 중형기 이상의 이착륙가능)과 비교하여
▲활주로 길이가 최소한 2천미터 이상이 되어야 함에도 1천6백미터로 설계되어 있고,
▲진입도로 역시 설계속도 80㎞이상 되어야 하는데도 40∼60㎞로 저감 운행토록 되었고,
▲진입도로폭 역시 타공항은 4차선인데 비해 2차선으로, 그것도 굴곡과 직각 등 도로여건이 매우 불량하여 사고다발 우려가 내재되어 있도록 설계되고 있다고 울진공항의 문제점을 지적했다.
김의원은
▲군사적 측면을 고려하여 국방부에서 유사시 군 예비기지로 활용할 수 있도록 활주로를 2천미터 이상으로 건설할 것을 요청한 점
▲향후, 울진에서 50분 거리인 태백의 카지노가 활성화되면 카지노이용 관광객이 동해의 청정수역과 덕구·백암온천, 불영계곡 등 울진과 연계한 4계절 관광이 가능한 점
▲1천6백미터의 활주로에 사용할 비행기는 외국에서 70인승 이하인 프로펠러 경비행기를 별도 구입하여 운영하여야 함에 따라, 기업이 경제성 측면에서 꺼리는 점등을 들어 울진공항 활주로를 2천미터로 연장할 것을 촉구했다.
또한 김의원은 "전주공항의 경우, 지역민들의 공항건설 반대와 인근 군산공항과 불과 30킬로미터의 거리차 및 경제적 타당성이 없어 공항건설을 재검토하라는 감사원의 지적에도 불구하고, 대통령 공약사항이라는 단 하나의 이유로 계속 추진 중에 있다"고 지적하면서 "철도도 없고 고속도로도 없는 울진군민의 교통편익을 위한 공항을 건설하면서, 전국에서 가장 적은 미니공항으로 건설을 계획하는 것은 지역주민을 업신여기고 차별하는 처사"라고 정부정책을 비난했다.
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